Где вы заказываете авиабилеты?

Наталья писал(а):

Если есть на это время,то конечно же да.Но есть офис менеджеры,помощники руководителей у которых своей работы хватает и им очень удобно, когда есть компания которая полностью разгружает их.

Наталья писал(а):

Если есть на это время,то конечно же да.Но есть офис менеджеры,помощники руководителей у которых своей работы хватает и им очень удобно.когда есть компания которая полностью разгружает их.Берет все на себя.И за такой сервис корпоративные клиенты готовы платить.Как говориться - каждому свое.

Пигги писал(а):

Есть те, кто имеет корпоративную карту и каждый раз покупают билеты напрямую, но у разных перевозчиков, которые не предоставляют документы.

Пигги писал(а):

Кстати, подняла сейчас счета, чтобы уточнить - сколько же мы переплачиваем агентству в качестве сборов. Ха-ха, да суммы копеечные, чтобы жадничать! 220-390руб.! О чём вообще речь идёт с такими цифрами, не пойму.

guillotine писал(а):

Пигги писал(а):

Есть те, кто имеет корпоративную карту и каждый раз покупают билеты напрямую, но у разных перевозчиков, которые не предоставляют документы.

Это что ж за такие секретные перевозчики, которые даже цену на билете не указывают.

Пигги писал(а):

Кстати, подняла сейчас счета, чтобы уточнить - сколько же мы переплачиваем агентству в качестве сборов. Ха-ха, да суммы копеечные, чтобы жадничать! 220-390руб.! О чём вообще речь идёт с такими цифрами, не пойму.

Ой, ну не надо. Ни у одного посредника никогда не бывает билетов Москва-Нью-Йорк-Москва по цене 17000 руб. Они бывают только при самостоятельном поиске. И что за радость, если посредник к предложенным им 27000 добавит еще 390?

Пигги писал(а):

Под документами я подразумеваю пакет отчётности, а не билет с ценой.

Пигги писал(а):

Когда наши оплачивали свои поездки картами, то никаких документов не было и командировочными эти расходы не признавались.

Пигги писал(а):

И про билеты в Нью-Йорк я ни слова не говорила. А в этом билет за 27 тыс. сбор - 1 200 руб. Тоже, знаете ли, не великие деньги для юрлица, а не для частника.

Пигги писал(а):

Посредник ещё чем хорош - когда поездка спонтанна, а не заранее спланирована и вылет/выезд предполагается сегодня, а оплату по б/н расчёту "увидят" по банку только через 2-3 дня, корпоративной карты для оплаты онлайн на сайте прямого перевозчика нет, договора с прямым перевозчиком нет, нужен полный пакет документов для бухгалтерии.
В общем, у всех условия и требования на работе разные, каждый волен выбирать.

Цитата:

Это время давно прошло. Тогда и электронных билетов не было, а сейчас нет билетов -книжек. Распечатка билета + посадочные талоны. И все признается.

guillotine писал(а):

Пигги писал(а):

И про билеты в Нью-Йорк я ни слова не говорила. А в этом билет за 27 тыс. сбор - 1 200 руб. Тоже, знаете ли, не великие деньги для юрлица, а не для частника.

Ну вообще-то не 1200, а 11200. И не просто 11200, а 11200 за каждого. И набегает, поверьте мне, до фига.

guillotine писал(а):

Это время тоже прошло. Платишь картой вылетающего сотрудника (если компания о корпоративке не позаботилась) и в течении 10 минут он получает билет на почту.
Объясните о каком "полном пакете документов" идет речь при командировочных расходах? Знаете, у нас и в метро с автобусом "полный пакет" не выдают.

Пигги писал(а):

А какой еще нужен пакет отчетности для авансового отчета?

Пигги писал(а):

Я не бухгалтер, так что лучше поинтересоваться на профильном форуме. Но почему-то наша бухгалтерия очень хочет видеть счета-фактуры, оформленные по всем правилам. Отсюда и пляшем. Вся оплата - по б/н.

Пигги писал(а):

А сотрудники не хотят своими картами оплачивать почему-то. А про то, что фирма н епозаботилась - уж поверьте, здесь очень сильно считают расходы, и если бы была выгода в заведении и использовании корпоративной карты - сделали бы.

Пигги писал(а):

А к чему метро с автобусом приплели - не пойму.

Цитата:

Выгода с организацией посредника с кучей документов, п/п, деньгами которые увидят только через 3 дня и т.д. не может быть только в одном случае. Кто-то в компании получает откат. Скорее всего тот, кто решает, какой должна быть эта схема.

Мисс Марпл писал(а):

Для авансового отчета достаточно билета и посадочного талона.

Наталья писал(а):

Коллеги,на сайтах пылесосах можно и может быть выгодно бронировать билеты,отели и оплачивать кредиткой.Но! Если вдруг надо будет обменять билет,отменить заказ,перенести даты и прочие моменты.На этих сайтах нет возможности этого сделать.В компаниях,которые обслуживают корпоративных клиентов этим и удобны.Можно и вернуть билеты без потерь или с минимальными штрафами,можно и отменить бронь в отелях без потерь,обменять даты и прочее.Тема к обсуждению.Переплатить за сервисный сбор компании или быть готовым потерять все!

Пигги писал(а):

нууу, если всё на самом деле так (хотя не пойму, как можно получить откат от фирмы-посредника, у которого всё на виду, цены едины на весь интернет - хоть любая фирма заказывает, хоть частное лицо? ), то на всякий случай сообщу - руководство решает и сообщает, какой должна быть схема.

Пигги писал(а):

Про метро и автобус - простите, наши командировочные на таком транспорте не передвигаются. С мелкими билетиками не возимся

Polina писал(а):

Для меня легче работать через агента, так как заморочек меньше. Написала про возврат или обмен и забыла, потому получила счет.
Если билет куплен самостоятельно, оформить возврат тоже легко но деньги могут возвращаться на счет довольно долго.

Пигги писал(а):

Мисс Марпл писал(а):

Для авансового отчета достаточно билета и посадочного талона.

Я это знаю.
Но наши не пишут авансовых отчётов по билетам и гостиницам, ибо все эти расходы заранее известны и заранее же оплачены фирмой по б/н, т.е. уже учтены. Они пишут отчёты по содержанию командировки, но это уже не в бухгалтерию идёт.